2022年，凱力汽車集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需求，不計(jì)投入開始研發(fā)“巨無霸”壓縮式垃圾車，只為解決垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)痛點(diǎn)；2023年，歷經(jīng)近兩年的時(shí)間，47方“吞天巨獸”——?jiǎng)P力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車終于落地。近日，經(jīng)過不斷改進(jìn)升級(jí)的第三臺(tái)半掛壓縮也正式交付投入使用，再次奠定凱力壓縮王者地位。

圖/凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車交付試車

據(jù)《城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)顯示，2022年我國城市生活垃圾清運(yùn)規(guī)模已達(dá)到驚人的31150萬噸，大中型城市人均日產(chǎn)垃圾1.0-1.2公斤。近幾年隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的日益加快，垃圾處理方式也愈發(fā)困難，伴隨著我國“雙碳”目標(biāo)任務(wù)的壓力不斷加大，如何實(shí)現(xiàn)高效、快捷、環(huán)保、智能成為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的首要問題。

圖/2022年城鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量

在這種情況下，低容積垃圾車已無法滿足我國垃圾處理高效環(huán)保的發(fā)展理念。47方大容積的凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車憑借其“四高優(yōu)勢(shì)”，必將一躍成為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)新的主要處理方式。

圖/凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車交付現(xiàn)場(chǎng)

無論是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、無害化處理、衛(wèi)生填埋、焚燒還是其他，凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車都可一吞而凈，達(dá)到少次多量轉(zhuǎn)運(yùn)效果，不僅提高作業(yè)效率，還省時(shí)省力、減少運(yùn)輸成本。

圖/凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車深夜發(fā)車

一、高裝載量。相比普通壓縮最高不超過20方的容量，這款半掛壓縮有著足足47方的大容積，在實(shí)地裝沙測(cè)試中，憑實(shí)力詮釋了什么叫史上最強(qiáng)半掛壓縮；二、高經(jīng)濟(jì)性。此車可一車多掛，無論是普通垃圾收運(yùn)還是垃圾站轉(zhuǎn)運(yùn)基本上都能一次完成，無需多次來回；

圖/凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車沙場(chǎng)試車

三、高適應(yīng)性。以車代站，車車對(duì)接，它是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小能手，也是垃圾收納好幫手；四、高智能性。箱體可獨(dú)立接電作業(yè)，上料、壓填、推鏟、卸料均可遠(yuǎn)程一鍵控制。

圖/凱力風(fēng)半掛壓縮式垃圾車沙場(chǎng)試車

基于集團(tuán)的戰(zhàn)略定位和創(chuàng)新引領(lǐng)，這些年凱力不斷在新產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)銷售和生產(chǎn)質(zhì)量管理上面發(fā)力。真正做到強(qiáng)研發(fā)、促生產(chǎn)，把“對(duì)客戶負(fù)責(zé)、對(duì)員工負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)”這一句口號(hào)深深地刻入企業(yè)基因中。從壓縮式垃圾車到灑水車、從方便卸料的垃圾車車廂到灑水車的水箱清理結(jié)構(gòu)，幾十張專利證書就是凱力汽車集團(tuán)的技術(shù)工程師們晝夜努力的證明，也是企業(yè)不斷向上發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

圖/凱力汽車集團(tuán)專利證書（部分）

凱力汽車集團(tuán)不僅與湖北省專用汽車研究院深化合作，掛牌成立“研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地”，還與武漢理工大學(xué)合作成立“校企聯(lián)合創(chuàng)新中心”，同時(shí)還是國家高新技術(shù)企業(yè)、湖北省專精特新“小巨人”企業(yè)、湖北省上云標(biāo)桿企業(yè)、湖北省智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)、第一批湖北省5G全連接工廠。

圖/凱力汽車集團(tuán)公司榮譽(yù)（部分）

2023年，凱力年產(chǎn)值突破11.37億元。2024年，凱力將以此次交付為新的起點(diǎn)，繼續(xù)強(qiáng)研發(fā)、提產(chǎn)能、搶市場(chǎng)，以奔跑姿態(tài)和戰(zhàn)斗狀態(tài)，在專汽技術(shù)研發(fā)升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量打造等方面不斷突破，為專汽行業(yè)智能化、協(xié)同化、多元化、共贏化貢獻(xiàn)力量。